2018年04月11日

エアゲージ

マウンテンバイクのタイヤの空気圧を調整したいので空気圧計を物色してみた。パナレーサーはデジタル式で値段も高い。


なんとなくアナログが良かったので購入したのはこれ。
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GIYO(ジーヨ) エアゲージTWINVALVE。米式、仏式両方のバルブに対応しているのだけど、差し込み口が反対なのでひっくり返すとメーターが見えなくなるので、反対側から刺す必要がある。


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2018年04月08日

チャリ遍路 52〜53番札所

今日は、お遍路に出撃。気温は低いわ、向かい風は強いわで泣く泣く走る・・・。懐かしの「東京ラブストーリー」ロケ地の梅津寺駅に立ち寄ってみた。
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松山総合公園で奥様と合流し、みよし駅前店で三津浜焼を頂く。
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第52番所 太山寺(たいさんじ)
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本堂
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大師堂
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聖徳太子堂
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鎌倉時代(1305年)に建立された国宝の本堂や重要文化財の仁王門、鐘楼堂の鐘など風格漂う建築物が揃うすばらしい寺であった。

第53番札所 圓明寺(えんみょうじ)
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本堂
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大師堂
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参拝後はパン屋 プース・ド・シェフ に立ち寄る。
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ハード系のパンが多いが非常に美味しいパン屋であった。
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<本日のデータ>
所要時間:07:00〜11:45
走行距離:93km
走行時間:4時間01分
平均速度:23.1km/h
最高速度:41.0km/h


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2018年04月07日

タブレットホルダー

iPad miniを脇の棚に置いてzwift (ズイフト)を楽しんでいるのだが、今ひとつ画面が遠い。でかいモニターが欲しいところだが予算もないのでタブレットホルダーを探してみた。

ハンドルに取り付けるTacxのブラケットを発見!


お値段もそこそこするし、自転車に取り付けた普通のサイコンでも振動で見えにくい時があるので、ズイフトの小さな文字は見えないだろう。

で、購入したのはコチラ。


ZenCT 三脚用タブレット&スマホアタッチメントだ。これなら手持ちのカメラ三脚に取り付けるだけで近くに寄せれそうだ。
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三脚に装着。結構バネ力でipadをしっかり挟んでくれている。
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裏にはスマホやモバイルバッテリーをクランプできる。
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Before
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After
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あんまり変わってない様に見えるが、前後を走るライダーが何秒差なのかという小さな文字も見えるようになり、かなり見やすくなったのだ。



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2018年03月27日

高知

久しぶりの外走りだ。国道194号で新寒風トンネルを抜ける。633美の里を超えるとお腹が空いてきた。麓のコンビニまで粘ろうと思っていたが、お腹が空きすぎて、たまらず見かけたお食事処 山屋紅へ飛び込み玉子焼き定食を注文。
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お腹も満足し桜が満開らしい高知城へ向かう。城内をウロウロするも桜のいい写真は取れず・・・。
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正門側まで降りると自転車侵入禁止の文字があるではないか?オイラは裏から入りそのままチャリで天守まで登ったのだが、裏には一切そんな記載はなかったぞ。バレないようにそそくさと裏に回り脱出したのでした。

無事追っ手を振り切った後は10km程山間部に移動し温泉宿オーベルジュ土佐山に到着。
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ここで家族と合流しスポンサー様のご厚意で宿泊。雰囲気のいいホテルで料理も満足したのだけど部屋にテレビとwi-fiがないのよね・・・

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<本日のデータ>
所要時間:08:30〜15:30
走行距離:123km
走行時間:3時間44分
平均速度:20.8km/h
最高速度:55.5km/h

翌日は、朝風呂に浸かり、まったり過ごし撤収。高知城歴史博物館を鑑賞し、昼食は高知市中央卸売市場にある幸寿しへ。握り1.5人前(1,400円)を頂く。
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満足して帰ったのでした。2日目はチャリで走っていません・・・



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2018年03月08日

ZWIFT

持っているノートパソコンではスペックで問題無いと思っていたのだがGPU能力が低い為にzwift(ズイフト)の美麗なグラフィックを表示できずアプリが落ちてしまいズイフトする事ができない。このままでは折角購入したスマートトレーナー Elite Qubo Digital Smart B+ が無用の長物になってしまう。

しかし、ご安心をiOS機器で出来るのだ。幸い我が家にはiPad miniがある。容量に空きが無いので最近やってないゲームアプリ等を泣く泣く削除しズイフトをインストール。Bluetoothでスマートトレーナーと接続(これでANT+ドングルが無用の長物に)。

早速、適当に走ってみるも平坦ではアウタートップで回せてしまう。登りを試すと確かに負荷は掛かってきたが5%の勾配でも2、3枚落とせば登れてしまう。

ズイフトでは毎日たくさんのイベントが開催されていてパワーウェイトレシオでクラス分けをしているみたいなのでとりあえずFTP testで計測してみよう。2種類あるので短い方で計測した結果、228wであった。これを体重で割った数値がパワーウェイトレシオである。

これを元にレースにエントリーしてみた。パワー数値上はBクラスだがCクラスでエントリー。

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時間が来るとスタート位置に移動。

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スタートすると皆、一気に飛び出しオイラは出遅れた。おいおい、画面にはウォームアップと書いてるのに、全力やないか?

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必死で走り、なんとか集団に追いついた。とりあえずこの集団についていこう。

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レースも中盤、かなり集団のペースが落ちてきた。普通にペダルを回すとすぐ先頭に出てしまう。ひょっとして皆ヘバってきてるのでは?

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オイラは回復してきたので、仕掛けてみるか。アタックをかけ完全にひきちぎったので、このまま逃げ切ろう。

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むむ!しばらく走っていると、一人に追いつかれた。やるな!!

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その後は集団に飲み込まれる。(ビューも変えれます)一人で逃げ切れるほど甘くなかった・・・

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レースも終盤、ペースが上がる。

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うぉー!!!ラスト1km、スプリントに着いていけな〜い・・・

という感じで楽しめるのです。当面Cクラスで良さそうだ。。



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